江海分公司一線員工搶裝快卸促生產(chǎn)
發(fā)布日期： 2013-11-13 09:36:00
近日，江海分公司405#泊位在接卸實載73535噸巴西塊礦的超大型船舶“寶山”輪過程中，碼頭各機種司機齊心協(xié)力，搶裝快卸，整輪僅用了70小時便圓滿完成了卸載任務，比原計劃提前了六個小時，平均單班卸載量13000噸。 早在“寶山”輪靠泊前，承擔該輪卸載任務的散裝二隊就在生產(chǎn)調(diào)度部門的統(tǒng)一指揮下，精心組織，統(tǒng)籌安排，及早布置各項卸載準備工作。各機種司機對設備進行了檢測調(diào)試，內(nèi)燃機司機提前給機械加滿水油，設備保障人員利用生產(chǎn)空隙提前做好維護修理準備工作，確保此次大輪的卸載作業(yè)順利進行。作業(yè)過程中，風大浪高的江面給生產(chǎn)卸載帶來了一定影響，兩臺卸船機和兩臺門機操作人員嫻熟操作機械卸載作業(yè)，伴隨馬達的轟鳴聲，礦石隨著皮帶被輸送到堆場。由于該輪船寬達45米，門機和卸船機的抓取外檔塊礦難度大，只能利用清艙機械把外檔的塊礦轉(zhuǎn)移到門機和卸船機抓斗抓得到的位置，采用喂料作業(yè)方法，一點一點的卸載。因清艙工作量明顯增大，內(nèi)燃機司機克服了艙內(nèi)噪音大、氣候悶熱等困難，駕駛機械不斷運送著礦石或?qū)⒌V石從艙壁剝離集并，一招不讓保證生產(chǎn)不受影響。此外，技術(shù)維修人員隨時待命，并在第一時間做好機械故障的排查搶修，努力保駕大船順利接卸。
